autor:
- zb -
Na retrografii pana Petra Zápotockého je jeden z dávno zmizelých domů. Možná že ani nepoznáte křižovatku, u které stával. Velký, dřevěný, pohodlný a pohostinný dům - zájezdní hostinec "U města Šluknova". Jeho obrázek, dá se říci, má takřka historickou cenu, neboť si dům nemohou pamatovat ani nejstarší rumburští rodáci. Když totiž formanské vozy přestaly být jedinými koráby cest a silnic, dopravu trvale přejala železnice a objevila se auta, rozhodla se městská rada hostinec zbořit. Stalo se tak a roku 1909 vyrostla na jeho místě budova spořitelny. Takže hádanka křižovatky je objasněna.
O hostinci jsem nenašla žádnou zvláštní zvěst. Snad jen tu malou zajímavost, že tu litr obyčejného piva stál v roce 1883 0,26 zlatých a 1 litr piva plzeňského v tomtéž roce 0,26 zlatých. Cena chleba značena není, zato 1 kilogram špeku stál tehdy 0,96 zlatých. Takže formanské svačiny v době sice už zhasínajícího rozkvětu, ale stále ještě fungující dopravní činnosti majitelů povozů jistě nebyly špatné.
Pro úplnost dodávám, že po zavedení korunové měny měla 1 dvoukoruna hodnotu 1 zlatky.
autor: - zb -
Na retrografii pana Petra Zápotockého je jeden z dávno zmizelých domů. Možná že ani nepoznáte křižovatku, u které stával. Velký, dřevěný, pohodlný a pohostinný dům - zájezdní hostinec "U města Šluknova". Jeho obrázek, dá se říci, má takřka historickou cenu, neboť si dům nemohou pamatovat ani nejstarší rumburští rodáci. Když totiž formanské vozy přestaly být jedinými koráby cest a silnic, dopravu trvale přejala železnice a objevila se auta, rozhodla se městská rada hostinec zbořit. Stalo se tak a roku 1909 vyrostla na jeho místě budova spořitelny. Takže hádanka křižovatky je objasněna.
O hostinci jsem nenašla žádnou zvláštní zvěst. Snad jen tu malou zajímavost, že tu litr obyčejného piva stál v roce 1883 0,26 zlatých a 1 litr piva plzeňského v tomtéž roce 0,26 zlatých. Cena chleba značena není, zato 1 kilogram špeku stál tehdy 0,96 zlatých. Takže formanské svačiny v době sice už zhasínajícího rozkvětu, ale stále ještě fungující dopravní činnosti majitelů povozů jistě nebyly špatné.
Pro úplnost dodávám, že po zavedení korunové měny měla 1 dvoukoruna hodnotu 1 zlatky.